În anul 2024, piața auto europeană a cunoscut o serie de schimbări semnificative, cu Dacia Sandero ocupând pentru prima dată poziția de lider absolut în topul celor mai înmatriculate modele din Europa. Cu 268.101 unități înmatriculate și o creștere impresionantă de 14% față de anul precedent, modelul românesc demonstrează că formula "value for money" continuă să câștige încrederea consumatorilor europeni.
Podiumul și tendințele principale
Podiumul este completat de Renault Clio (216.317 unități, +7%) și Volkswagen Golf (215.715 unități, +17%), două modele cu tradiție în piața europeană. Este interesant de observat că toate cele trei modele de pe podium au înregistrat creșteri semnificative față de 2023, într-o piață care pare să se fi redresat după anii dificili marcați de criza semiconductorilor.
Surprize și dezamăgiri
Una dintre cele mai notabile scăderi a fost înregistrată de Tesla Model Y, care, deși ocupă poziția a patra cu 209.214 unități, a suferit o scădere de 17% față de anul precedent. Acest lucru ar putea indica o saturație temporară a pieței de vehicule electrice în segmentul premium sau o intensificare a competiției în acest sector.
Performanța marcilor tradiționale
Toyota continuă să impresioneze cu prezența puternică în top 50, având mai multe modele bine poziționate:
- Yaris Cross pe poziția 7 (194.006 unități, +10%)
- Yaris pe poziția 10 (174.042 unități, +12%)
- Corolla pe poziția 21 (130.284 unități, stabilă față de 2023)
Tendințe în segmentul SUV
SUV-urile continuă să domine preferințele europenilor, cu modele precum:
- Volkswagen T-Roc (202.840 unități)
- Kia Sportage (168.017 unități, +11%)
- Hyundai Tucson (154.717 unități)
Scăderi notabile
Câteva modele au înregistrat scăderi semnificative, printre care:
- Fiat 500 cu o scădere dramatică de 46%
- Mini Cooper cu -25%
- Ford Kuga cu -15%
Concluzii
Anul 2024 a demonstrat că piața auto europeană este într-o continuă evoluție, cu consumatorii punând tot mai mult accent pe raportul calitate-preț. Succesul Dacia Sandero ilustrează perfect această tendință, în timp ce prezența puternică a vehiculelor hibride și electrice în top 50 sugerează că tranziția către mobilitatea verde continuă, deși poate nu în ritmul anticipat inițial.
Brandurile tradiționale europene mențin poziții puternice în clasament, dar trebuie să se adapteze constant la noile cerințe ale pieței și la presiunea crescândă din partea marcilor asiatice și a noilor jucători din industria auto electrică.
2024 rămâne astfel un an de referință pentru industria auto europeană, marcând atât consolidarea unor tendințe existente, cât și apariția unor noi direcții în preferințele consumatorilor.